Vias is een van de eerste organisaties in België die de infrastructuur integreert binnen een aanpak van verkeersveiligheid en mobiliteit.
We voeren audits uit voor overheden en privéorganisaties naar de impact van infrastructuur op de mobiliteit en verkeersveiligheid.
Onze expertise stelt ons in staat om inzicht te verschaffen in het gedrag van weggebruikers en in de interacties en conflicten vóór en na de aanpassing van de infrastructuur. We maken gebruik van geavanceerde analysetechnieken om via tijdelijk opgestelde camera’s videogegevens in te zamelen, te verwerken en te analyseren.
Al meer dan 30 jaar dragen we zo bij tot het denken en het aanbrengen van nieuwe perspectieven rond infrastructuurontwerp. Ambtenaren, ingenieurs, mobiliteitsadviseurs, politieke beslissingnemers en bedrijfsleiders hebben dankzij onze inbreng vooruitgang weten te boeken, budgetten vrijgemaakt of gewoonweg ‘het goede voorbeeld’ gegeven. We komen tussen op vraag van wegbeheerders, politie, juridische overheden, privéondernemingen en andere nationale of internationale organisaties.
Onze recente verwezenlijkingen:
- Analyse van 84 ‘zwarte punten’ op Vlaamse gewestwegen en voorstellen voor snelle oplossingen
- Studie van 30 ZACA (zones met een concentratie aan accidenten) in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest voor Brussel Mobiliteit
- Ex-ante onderzoek naar het doven van de straatverlichting ’s nachts in Rebecq
- Ontwikkelen van signalisatie en regels om bij de NATO en Eurocontrol in Brussel de bezoekers en werknemers zich veilig te laten verplaatsen met de verschillende vervoersmodi
- Snelheidsmetingen - MIVB, stelplaats in Haren
- Bijdrage tot de toegankelijkheidsstrategie voor het openbaar-vervoersnetwerk van de MIVB
- Evaluatie, voor AWV, van de impact van een oversteekplaats voor voetgangers op een weg met 2 x 2 rijstroken, waar een snelheidsbeperking geldt tot 50 km/u
- Evaluatie van de veiligheidsimpact van een ‘3D oversteekplaats voor voetgangers’ voor AWV
- Aanbevelingen voor Brussel Mobiliteit omtrent het beleid inzake voetgangerszones
-
Ongevallen bij senioren in Brussel
Bij onze diepgaande analyses hanteren we altijd een aanpak die ‘alle weggebruikers’ voor ogen heeft. We gaven advies in heel wat Belgische gemeenten en garanderen een duidelijke meerwaarde voor de lokale infrastructuur.
We bieden uitgebreide infrastructuuraudits naar mobiliteits- en veiligheidsproblemen waar organisaties op hun terreinen mee kampen. Met geavanceerde technieken analyseren we interacties tussen gebruikers van verschillende vervoersmodi, om de veiligheid van iedereen te kunnen garanderen.
We hebben al tal van organisaties geadviseerd bij het verbeteren van de kwaliteit en de veiligheid van hun wegeninfrastructuur. Daartoe werkten we op locatie voor Lhoist (Jemelle), Holcim (Floreffe), GSK België (drie vestigingen), Total (Antwerpen en Feluy), Prayon (Engis), Mastercard (Waterloo), Elia (drie vestigingen in Brussel).
In het kader van een project voor een van onze vestigingsplaatsen wilden wij de mogelijkheden analyseren om een bestaande weg aan te passen, zodat hij gebruikt zou kunnen worden door vrachtwagens geladen met granulaten. Die weg gaat door bosgebied en telt een aantal flink bochtige stukken en steile gedeelten. We hebben ervoor geopteerd om met Vias te werken, aangezien het om een onafhankelijk organisatie gaat met veel expertise op het vlak van infrastructuur. De opdracht die we aan Vias hebben toevertrouwd bestond uit een objectieve analyse of de weg die we door de vrachtwagens willen laten gebruiken al dan niet aangepast kan worden aan het verkeer dat wij voor ogen hebben. Daarnaast rekenden wij ook op aanbevelingen over de ingrepen die daartoe zouden moeten gebeuren. De opdracht werd geheel volgens onze verwachtingen tot een goed einde gebracht. We zijn nu bezig de voorgestelde ingrepen aan een grondig onderzoek te onderwerpen. We kunnen het alleen maar aanbevelen om op Vias een beroep te doen, voor wegenbouwprojecten die om een professioneel, onafhankelijk en objectief advies vragen.